Embarque perecível demanda uma série de rotinas e ações específicas para garantir a correta movimentação entre origem e destino.
Quando o assunto é carga perecível, o Brasil pode se orgulhar dos serviços oferecidos por suas zonas primárias aeroportuárias que prestam serviços de excelente qualidade. Basta dizer que, em todas as importações aéreas, toda a cadeia logística envolvida na operação (agente de cargas, despachantes, asseguradoras, importadores e exportadores) pode acompanhar, não apenas se a carga foi mantida refrigerada, mas também o intervalo de temperatura em a mesma foi armazenada.
De forma simples o sistema MANTRA traz todas essas informações listadas em suas telas de consultas através dos códigos que indicam o setor específico em que a carga foi armazenada. Vejamos a tabela a seguir :
DICA IFL – solicite sempre uma cópia do MANTRA ao seu agente de cargas ou despachante para verificar se a carga está na temperatura adequada.
Um fato curioso que nos coloca na vanguarda da “Cadeia Logística a Frio” é que, em geral, os aeroportos ao redor do mundo somente disponibilizam câmaras frias para congelados ou resfriados, ou seja, “KEEP FROZEN” e “REFRIGERATED CARGO – DO NOT FREEZE”. Os nossos intervalos de armazenamento são mais precisos em profunda consonância com as boas práticas de movimentação da Cadeia Logística a Frio.
Além disso, um desafio para os importadores e seus agentes é escolher as melhores rotas e menor tempo de trânsito com custos competitivos para movimentar seus embarques perecíveis. Essa situação é ainda mais complexa para o transporte de perecíveis da ASIA, uma vez que voos direto são inexistentes e geralmente acontece a transferência da carga de uma linha aérea para a outra (offline services – no jargão da logística internacional), ou na Europa ou nos EUA.
DICA IFL – pergunte sempre ao seu agente de carga sobre, Transit time, conexões, serviço online ou offline, garantia de refrigeração nas conexões.
Um outro ponto de grande relevância são os serviços disponibilizados pelos principais aeroportos brasileiros no apoio a importadores e agentes de cargas que trabalham com embarques de perecíveis. Eles permitem que sejam cadastrados e enviado pré-alertas (via sistema ou endereço de e-mail específico) com as informações de cargas perecíveis como MAWB, HAWB, detalhes do voo, temperatura de armazenagem e mais). Isso irá gerar um alerta no pessoal de rampa que saberá exatamente o que fazer quando a carga sensível chegar.
DICA IFL – questione ao seu agente de cargas se o serviço contratado junto a Cia Aérea é para carga perecível, se o HANDLING INFORMATION nos AWBs e os protocolos de perecíveis foram feitos de forma correta. Solicite uma cópia para seus arquivos.
Por último mas não menos importante, é imprescindível que o agente cargas que assume a responsabilidade do transporte de perecíveis consiga acompanhar todo o trânsito do embarque, desde a origem, capacidade de contato direto com os aeroportos de conexão para eventuais checagens e confirmações, além de acompanhar a atracação final no destino e interagir com linhas aéreas e autoridades aeroportuárias.
DICA IFL – antes de contratar um agente de cargas para o transporte de perecível questione se eles trabalham em regime de plantão 24/7 para acompanhamento efetivo da operação. Exija follow ups em tempo real dos seus agentes.
